气囊填充助浮充气时用手摇动气囊，直至气囊与管壁刚结合的时刻，再用打气筒缓慢的充气2下，此时气囊能承受2层自然水压力）操作人员在下层充气，上层灌水。注意，橡胶气囊要避免放在立管管件接头处，原因：

（1）该处内壁有接缝，影响堵水严密性。

（2）以免橡胶气囊向一侧膨胀，气压打不上去，万一继续充气，橡胶气囊会被打破。

关于铸铁排水管，要求清砂干净，内壁平整，严禁有毛刺，要不然会影响堵水密封性，甚至刺破气囊。各种规格的橡胶气囊必须在相应地管道内选用，不可以以小代大。在楼面的灌水口（同样需要在检查口）灌水至楼面高度，之后对灌水管道及管件接口逐一检查，如查看到有漏地方，做出记号，排水后开展修复处理；如为橡胶圈柔性接口。可在渗漏接口带水紧螺栓修复。

橡胶充气芯模从工艺上来说，早期生产的充气芯模工艺全部是冷粘工艺，后来在不断的实践过程中，冷粘工艺慢慢的被热压硫化一次成型的工艺取代了，但是还有部分厂家在使用这个工艺，因为这个工艺生产的充气芯模成本相对较低，但是冷粘工艺生产的充气芯模有一个致命的缺点就是过热时，粘接处会开胶；

造成使用寿命远低于热压硫化一次成型生产的充气芯模。采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。其次，同样的工艺在生产原料的选择上不同，生产出的橡胶充气芯模质量也相差很多，天然橡胶和合成橡胶，防拉布强度的选择，这些都直接影响着充气芯模产品的品质，和使用寿命即循环使用的次数。

关键词：建筑拦茬气囊

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